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中东土豪真会玩!无人车当巡警,超级高铁飞行汽车也来了

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发表于 2020-1-19 21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
中东土豪真会玩!无人车当巡警,超级高铁飞行汽车也来了  区块链


中东土豪真会玩!无人车当巡警,超级高铁飞行汽车也来了  区块链


车工具(公众号:chedongxi)文 | 六毛
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近年来,汽车与出行产业正在迎来一波又一波的新技术变革浪潮。智能电动汽车、自动驾驶汽车,以致飞翔汽车、超级高铁等新出行技术不停出现,人类的交通方式行将出现庞大变化。
表面上看,自动驾驶、飞翔汽车等黑科技出行方式似乎还离量产利用有不小的间隔。但现实上,以卡塔尔、阿联酋、以色列等国家为代表的中东地域,正在积极将这些技术引入现实利用。
旧年12月,中东国家卡塔尔与公共团体签订了一项名为“卡塔尔出行项目”(Porject Qatar Mobility)的合作协议。到2022年,卡塔尔将团结公共团体在该国安排ID.BUZZ自动驾驶班车以及由斯堪尼亚生产的高科技巴士。
可是究竟上,这又并非中东第一次引入自动驾驶技术。在2017年年末,自动驾驶巡查车OR-3就已经加入到迪拜警队,并起头实行巡查使命了。
国内飞翔器公司亿航的飞翔汽车也在中东举行过屡次试飞,而超级高铁范围的两个活泼玩家维珍超级高铁、HTT则是别离和中东国家签订了研发及安排协议。
至于不停不差钱的迪拜警队不但紧跟潮水,宣布要把特斯拉的电动皮卡Cybertruck归入车队,还早早地考虑起了操纵飞翔摩托来实利用命。
而以色列,更是在Mobileye等公司的带动下,成为举世着名的自动驾驶技术研发中心。
某种水平上可以说,不管是哪项出行黑科技,你都可以大要在中东看到它们的身影。而中东也在以自己极为开放的姿势,丰富的资金储备,来帮助举世各至公司去考证自己的出行黑科技。
一、自动驾驶入中东 无人车当起警察

假如2022年有筹划去卡塔尔看全国杯,那末恭喜你,你还将有机遇看到正在工作的ID.BUZZ自动驾驶班车以及由公共团体斯堪尼亚所生产的高科技巴士(固然“高科技”到何种水平,公共团表现在还未做具体流露)。
不外究竟上,在卡塔尔签订此项协议之前,中东就已经和自动驾驶技术结缘了。
倘使统统顺遂,那末在2017年的时候,来改过加坡创企的自动驾驶汽车OR-3——一辆和儿童玩具车巨细相当的迷你巡查车——已经成为迪拜警方中的一员。
1、公共自动驾驶班车行将退场 时候定在2022年全国杯
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▲ID.BUZZ概念车
2019年12月,卡塔尔投资局(QIA)首席实行官Mansoor AI-Mahmoud和公共团体首席实行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在卡塔尔国都多哈签订了一项名为“卡塔尔出行项目”(Project Qatar Mobility)的合作协议。
按照协议内容,卡塔尔投资局将和公共团体配合为实现把自动驾驶车队融入多哈现有的公共交通收集合的目标积极,包含为运转自动驾驶汽车预备所需要的一系列的根柢法子。
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▲公共团体CEO与卡塔尔投资局CEO签订合作协议
他们将安排35辆自动驾驶电动车ID.BUZZ,这些自动驾驶班车将在西湾地域的半牢固门路上行驶,每辆ID.BUZZ最多可接送4名乘客。
此外,10辆搭载高科技的斯堪尼亚巴士届时将为更多的乘客供给接送办事。
这些自动驾驶班车和巴士将于明年启动封锁测试,搭车成果实验最早于2021年起头举行。等到了2022年末也就是全国杯时代,班车和巴士也便可投入操纵了。
固然ID.BUZZ自动驾驶班车的行驶门路尚未末端肯定,也就是说现在还不清楚乘客能否能真的在往返全国杯角逐场地的时候体验到这项出行办事,不外到时要去看全国杯的列位仍然可以期待一下。
究竟上,由于作为举世性投资机构的卡塔尔投资局现实上是卡塔尔的主权财富基金,因此此次自动驾驶项目标落地也算是获得了官方的支持。
按照官方材料,卡塔尔投资局的劈脸可以追溯到2000年卡塔尔国家储备投资最高委员会(Supreme Council for the investment of State Reserves)的建立。
2005年,卡塔尔投资局正式建立,并在2006年起头展开投资营业。现在,卡塔尔投资局的重要目标是考虑怎样操纵卡塔尔国政府分派给它的资金,以“为国家和未来的后代缔造持久价格!
2、迪拜警队安排自动驾驶巡查车 另有无人机做助手
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▲OR-3(图源Engadget)
行将亮相全国杯的自动驾驶班车,并非中东第一次引入自动驾驶技术。
2017年,迪拜警方在经过媒体了解到宝科数码(OTSAW)的O-R3迷你自动驾驶汽车以后,自动跟这家公司获得了联系。
据《团结早报》报道,商谈举行大约一个月后,双方签订合作协议。
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▲OR-3
迪拜警方问宝科数码订购的是该公司生产的自动驾驶汽车O-R3,这是一辆迷你无人巡查车,巨细与一辆儿童玩具车相当。
OR-3采纳基于3D SLAM专利的导航技术,具有360°盘算机视觉视野,搭载包含高清摄像头在内的多种传感器,可捕捉、记载并处置赏罚大量信息。
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▲OR-3警车先容视频,留意其可实时报警
更滑稽的是,这款迷你巡查车还装备了自己的无人机同伴,无人机可以大要识别入侵者并进而追踪他们的位置。
依照宝科数码的说法,迪拜警方盼望能在到2030年的时候将上街巡查的警察数目淘汰25%,而向宝科数码追求合作就是迪拜警方实现该目标的路子之一。
依照筹划,OR-3会在昔时年末在迪拜起头它的巡查工作。
此外据媒体报道,至2020年末,迪拜警方的筹划是要租用100台OR-3在迪拜街道上面巡查。
二、迪拜警队上新 将采购特斯拉火星皮卡

畴前的迪拜警队,以具有豪车著称,未来的迪拜警队则很大要由于支出了一辆特斯拉Cybertruck而酿成最时兴的警队。
信赖没有和迪拜警方打过交道大要没去过迪拜的人,也曾听到过江湖上传布的有关迪拜警队的传闻:
到迪拜当警察≈开豪车。
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▲迪拜警方的兰博基尼(图源Gulf News)
据国外媒体Motor Biscuit报道,现在,迪拜警察车队里最少有10款超级跑车:巴博斯G700、两辆奥迪R8 V10、迈凯轮MP4 -12C、日产GT-R、奔驰SLS AMG、布加迪威龙、阿斯顿·马丁One-77、兰博基尼Aventador、法拉利FF、宝马i8。
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▲迪拜警方的迈凯轮
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▲迪拜警方的布加迪威龙
固然另一方面,也曾有人表示,以为迪拜警方车队里的大部分豪车重要发挥的是撑门面的感化,由于这些车重如果被放置到旅游景点做巡查车操纵。与此同时丰田普拉多、奔驰者等车型也都是迪拜警队里面的常见车型。
但“土豪”却也确确实在酿成了迪拜警方的代名词,而现在,迪拜警方又成了“赶时兴”的代名词。
美国时候2019年11月21日,策划7年之久的特斯拉电动皮卡Cybertruck在美国洛杉矶正式亮相。
固然从概况看,取消了后视镜的Cybertruck几乎不会让人联想到传统的皮卡车型。
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▲特斯拉Cybertruck将加入迪拜警察车队
但很明显,迪拜警方并不介意这些。
Cybertruck公布不到一周,迪拜警方就在推特上公布了张特斯拉电动皮卡的图片,图片里的Cybertruck已经“穿上”了迪拜警队的绿色礼服。
迪拜警方少校Abdullah Khalifa Al Marri 在继续Arabian Business采访时流露,未来特斯拉电动皮卡将在旅客众多的地域举行当做巡查车来操纵。
三、上天赋是大目标 飞翔汽车/摩托已测试屡次

飞翔摩托和飞翔汽车都属于汽车黑科技的典型代表,现在这类空中出行方式不但面临着较大的争议,而且从技术自己角度看,也还处于需要论证的阶段。
但即使如此,管它飞翔摩托照旧飞翔汽车,迪拜的决议仍然是:来者不拒。
1、首批飞翔摩托已托付迪拜警方
据CNN报道,凭借2017年签订的一项协议,加利福尼亚草创公司Hoversurf已向迪拜警方托付了该公司首批量产的飞翔摩托S3 2019 Hoverbike。
彼时,迪拜警方的AI部分总干事Brigadier Khalid Nasser Alrazooqi曾把这样的垂直起降飞翔器(eVTOL)描摹成首先到达困难地域的先发队伍,他表示将筹划在2020年让这些飞翔摩托正式投入操纵。
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▲曾在迪拜举行测试的飞翔摩托(图源CNN)
不外,在一些人看来,飞翔摩托这项技术还完全不够成熟。
国外媒体Drone DJ的作者Chris Monti以为,飞翔摩托自己就是一个可怕的想法。
Chris Monti称,固然量产版飞翔摩托比原型奥秘恬静10%,但它的声音仍然很是大,同时飞翔摩托腾飞的时候也会卷起空中上的物体。
此外Hoverbike最大的速度约为96千米/时,和兰博基尼Aventador SVJ的351千米/时的最高时速相比,简直是何足道哉。
杂志Aerospace的主编Tim Robinson曾表达过类似的概念,他以为这类采纳垂直起降计划的电动飞翔摩托,在飞翔时候上会遭到当前电池技术的限制。
对此,迪拜警方和供给飞翔摩托的Hoversurf都曾表示,正在经过研发电池技术或更有用的推动系统来克服这些困难。
但不管怎样,倘使有一天我们能看到警队职员驾驶着飞翔摩托执勤,那城市是一件使人兴奋的事变。
2、亿航的飞翔汽车在中东完成屡次试飞
2014年,迪拜酋长国酋长Sheikh Mohammed启动了一项旨在将迪拜革新成“聪明城市”(Smart City)的筹划,迪拜在聪明交通和聪明出行偏向上的摸索也由此开启。
现在,飞翔汽车——这项听起来似乎更像是在未来才会真正落地的汽车科技——也在迪拜找到了生漫空间。
国内自动驾驶飞翔器公司亿航的飞翔汽车亿航184曾在2016年CES展上引发一阵不小的轰动,但与此同时亿航184也遭遭到很多来自业界的质疑。
在这类情况下,迪拜向亿航184抛出了橄榄枝。
2017年,亿航智能加入了在迪拜举行的第五届全国政府峰会,随后公布在会议会议时代和迪拜门路与交通治理局(RTA)建立了合作同伴的关系。
双方筹划要一同鞭策,把飞翔汽车亿航184融入到迪拜的聪明城市交通运输系统傍边。
彼时,据迪拜门路与交通治理局兼董事会主席Mattar AI Tayer先容,亿航184已经在迪拜民用航空治理局指定的飞机场地上举行了数次试飞,而且完成了多项顺应性航空飞翔测试项目。
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▲亿航184试飞
不外,现在来看,这项筹划似乎已经堕入障碍。
而与此同时,德国的飞翔汽车公司Volocopter则在2017年6月和迪拜门路与交通治理局(RTA)签订了一项协议。
双方决议在迪拜酋长国举行飞翔出租车的定期测试,依照筹划测试将在2017年的第四季度起头,测试筹划估计将会运转5年。
另一方面,2019年9月28日,亿航在与卡塔尔电信、华为团结举行的5G峰会时代,在卡塔尔的哈里发国际活动场上乐成完成了亿航216的试飞。
固然尚未有关于亿航和卡塔尔安排飞翔汽车的消息传出,但鉴于卡塔尔对自动驾驶等出行黑科技的爱好,不扫除我们未来有一天也会在卡塔尔见识到这一新型交通工具。
四、迪拜、沙特签下超级高铁 焦点玩家齐聚中东

超级高铁范围的两个活泼型玩家:维珍超级高铁和HTT 都在中东遭到了接待。其中,维珍超级高铁是与2其中东国家就斥地超级高铁签订了协议。
2013年,特斯拉首席实行官埃隆·马斯克在他的SpaceX公司的网站上公布了一篇有关超级高铁的文章,而且在文章背面附上了题目为《Hyperloop Alpha》的超级高铁计划计划书。
马斯克称自己对于当时正在美国加州举行的“高速铁路”的项目感应失望,由于这个项目既贵又慢。
在他看来,超级高铁及类似的工具才算得上打点1500千米之内的城市间通勤的最好计划。
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▲Hyperloop Alpha中的超级高铁手绘草图
根据最初设想,超级高铁将是这样一种出行工具:
1、不同于飞机、火车、汽车、船只, 超级高铁属于第5种新型交通工具。
2、超级高铁由一个内置运输舱(即“胶囊”)的高压管道组成,运输舱将在管道内以高速或低速行驶。
3、超级高铁可以使从美国旧金山到洛杉矶的单程时候收缩至35分钟(两地之间坐飞机约需花费1小时15分钟,与超级高铁比起来简直太长了)。
4、每根运输管道年均输送740万名乘客,同时超级高铁的总本钱将在60亿美圆(约合人民币417.9亿)之内。
硅谷钢铁侠的新想法很快引爆了互联网,而究竟上固然真空管道交通运输的计划并非马斯克初创,可是现在活泼在该范围的一些草创公司如维珍超级高铁(Virgin Hyperloop One)以及HTT(Hyperloop Transportation Technologies)都普遍把马斯克视为知音。
现在,超级高铁范围的这两个活泼型玩家均在中东有所安排。
2016年,迪拜门路与交通治理局(RTA)和刚建立两年的维珍超级高铁签订协议,迪拜RTA表示赞成对在迪拜与阿布扎比之间建造超级高铁举行评价。
据称这条交通门路开通后,迪拜到阿布扎比90多分钟的旅程将直吸收缩到12分钟。
此外,为了获得对经济和失业发生的积极影响,沙特阿拉伯也决议摸索一下这项新的出行技术。
按照沙特城市经济治理局(Economic City Authority)与维珍超级高铁签订的协议,双方筹划在沙特建立35千米长的超级高铁测试及认证轨道,据称这是当时最长的超级高铁测试轨道。
HTT是研讨超级高铁的另一家很是活泼的公司,在维珍超级高铁更名前,有些人还会将这两家公司肴杂。
据媒体消息,HTT在研讨超级高铁时采纳了被动式磁悬浮技术。
而同时按照该公司初创人Dirk Ahlborn的先容,针对轨道、车体结构和管道材料上的题目,HTT已经研发出一种智能材料——和美国队长盾牌同名的振金(Vibranium)。
2016年12月,阿布扎比交通部和HTT就斥地超级高铁签订了合作协议。据CNBC报道,Dirk Ahlborn曾在2018年表示该公司正筹分别几个阶段,在靠近2020年世博会场馆与马克图姆国际机场的地方建立一段10千米长的超级高铁轨道。
当时Dirk Ahlborn称盼望可以大要在当地监管部分的支持下,该轨道的第一部分可以在2020年世博会之前投入操纵。
2020年世博会将在今年10月在阿联酋的迪拜开幕,也就是说在自动驾驶汽车之前,我们大要将先一步在中东率先见识到超级高铁。换言之HTT能否如愿完成它的计划,答案大要很快就能颁发了。
五、以色列——新兴的汽车硅谷

中东地域就像一个追星的粉丝,只不外它所追的明星是诸多新兴的汽车科技而已,从自动驾驶、飞翔汽车到超级高铁,现在最前真个汽车和出行科技,中东地域一个也没有错过。
不外,这还只是中东地域的一个侧面。
另一个侧面似乎更加人所熟知,即中东国家以色列现在已经成长为垂危的汽车科技输出地。
2019年,麦肯锡未来活动性中心公布报告,称以色列正在成为举世的自动驾驶技术中心。而按照征询顾问公司Zinnov在2017年年头所做的统计,彼时在以色列已经有超出70家与汽车科技关连的创业公司。
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▲以色列与汽车关连的草创公司(根源Zinnov)
现在,很多看好以色列先辈技术和人才资本的汽车产业链玩家,一方面在以色列打造据点、设立自己的研发中心,另一方面也在积极经过合作以致收买的方式挖掘这里的技术资本。
通用汽车是较早在这里斥地据点的OEM,2008年,通用汽车便在以色列沿海城市赫兹利亚(Herzliya)开创了一家技术中心。
而福特汽车在2016年完成对盘算机视觉公司SAIPS的收买以后,又于2019年在以色列第二大都会特拉维夫开设了自己的研发中心。
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▲以色列创企与OEM/Tier1合作情况一览表
经过和OEM、Tier1的合作,来自以色列的汽车科技正对汽车行业的成长发生越来越深入的影响。
例如,努力于高级驾驶员帮助系统(ADAS)及自动驾驶系统研发的Mobileye已经与举世多家OEM和Tier1建立起合作关系。
Mobileye是视觉ADAS与自动驾驶技术的领军者,据媒体报道该公司现在已在汽车前装市场上具有了超出80%的市场份额。现在,在宝马5系、6系、7系、沃尔沃S80、S60、XC70、XC60、V70以及通用汽车的别克Lucerne等更多的车型上面,我们都能见识到来自Mobileye的技术。
结语:技术、政策鞭策 中东变身黑科技孵化器

随着该地域汽车销量增加及多个自在贸易区的设立,中东反比以往任何时候都更遭到来自汽车行业的关注。
固然飞翔汽车、超级高铁等黑科技何时落地中东还不得而知,经过这些技术自己也有待时候检验,不外最少从现在来看,一些先辈的汽车科技已经在中东找到了成长空间。
一方面,似乎是迪拜、沙特等中东国家不差钱,有富足的资金用来投入汽车科技的研发。但另一方面,原本的技术沉淀和关连的激励政策,才是中东国家有机遇孕育、输出这些前沿科技的深层原因起因。
就以色列而言,在研发方面以色列举行了高额的投入,并终极使其在自动驾驶、AI、收集平安等方面具有了成熟的技术和人才资本。
而像沙特、迪拜等国家大要地域,则在政策上对于推动智能交通赐与了支持,同时相对宽松的政策情况也给一些在其他地方需要更严酷认证标准的汽车黑科技缔造出可举行测试的空间。
未来随着举世汽车行业向智能化、电气化转型,中东地域将会成为鞭策汽车市场成长的又一个引擎。
感激阅读。未来汽车看这里,来不及表白了,点击关注快上车~

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