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一千一百八十五章 新型超级隔热材料

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吴浩他们想要搞二级火箭的可会收式技术,就必须得先解决一个问题,让二级火箭别在大气层中烧毁。
  
  如果解决这个问题呢,其实也很简单,那就是给二级火箭的箭体覆盖隔热材料,或者说是本身设计制造成抗高温灼烧箭体。
  
  目前呢,这种返回式航天器在这个领域总共有两种技术或者说两种思路。一种呢,是米航天飞机的思路,那就是在航天器表面覆盖隔热材料。这样一来呢,就可以减少航天器与大气层的接触,从而防止返回的时候被烧毁。
  
  第二种方法呢,则就是直接利用抗高温材料来制作航天器外壳,然后让外壳直接和大气层接触灼烧。这种技术主要应用在苏式飞船和我们的飞船上,目前各国新一代的飞船返回舱也是大多采用这种技术。
  
  可对于吴浩他们来说,不管是哪种技术,首先带来的第一大影响或者说他们要解决的,就是重量问题。
  
  不管是采用耐热外壳,还是隔热瓦,首先要解决的是重量问题。
  
  如果重量太重,占用太多火箭推力的话,那可就不划算了。可如果不擦用这两种技术,那么火箭就可能会被烧毁。
  
  那么有没有第三种方式,能让二级火箭从太空降落下来,且不被大气层烧掉呢。
  
  有的,速度是关键。
  
  造成航天器被大气层烧毁的首要原因就是速度,速度足够快,那么航天器在稠密大气层中的摩擦力也就越大,摩擦产生热,所以火箭自然也就被烧毁了。
  
  所以如果能够控制二级火箭的返回降落速度的话,那么将可以极大的降低火箭箭体表面的温度,从而使得火箭平安返回大气层。
  
  如果降低火箭的速度呢,有好几种办法,首先第一种那就是大家最先能够想到的降落伞。利用降落伞来进行减速。
  
  在火箭到大气层边缘的时候,就开始抛出降落伞,利用降落伞的空气阻力来为火箭减速。
  
  这种情况可以实现吗,可以,但是首先降落伞必须也要有很强的耐热性能,否则长时间的降落可能会导致降落伞也会被烧毁。
  
  并且,在大气层边缘就开伞,这项技术实现起来还是非常不容易的,难度很高。
  
  此外开伞太早,降落地点不可控,因此也就是去了回收意义。
  
  第二种方法,那就是采用火箭发动机的反推技术,来像猎鹰火箭那样减速降落。
  
  这项技术可行是可行,可是这样一来就意味着火箭要多携带燃料,并且太多的燃料也会挤占火箭的运载能力,从而失去回收价值。
  
  而第三中技术呢,则就是滑翔降落,类似于航天飞机那样,采用滑翔方式,进行减速,逐渐降落,从而减少火箭的下降速度。
  
  第四种方式呢,采用的是类似于嫦娥五号那样打水漂的方式降落,不过这对于航天器的本身强度有一定的要求,显然火箭箭体不太合适。
  
  所以吴浩他们将目光放到了第三种技术上,利用滑翔技术来为火箭减速。
  
  可是光是这样,还远远不够,还得给火箭附上一层隔热材料,俗称隔热瓦。
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